RusteZe Restoration

Forcément avec toutes ses aventures, RusteZe a besoin d'un nouveau coeur !

Pas de problèmes, Slyties Restoration est aux commandes et ça ne traine pas ... La suite bientôt !

Malgré tout, je suis quand même parti pour Annecy, ne voulant rater ça sous aucun prétexte cox ou pas cox ! Nous sommes donc partis avec Anthony et Antoine, eux en 13o2 et moi en Saxo (moins glamour) avec mon meilleur pote venu pour l'occasion, et on a passé une super journée, forcément c'était moins drôle sans VW donc je ne suis resté que le samedi. Trés bon rencard du forum 13o2, super cadre, rencontre sympa avec Nico un des membres du RKC, de belles voitures, un pique nique de fou au bord du lac, bref malgré tout, c'était excellent ! l'année prochaine on y retourne, mais avec RusteZe cette fois !! 

L'album photo complet >> iCi <<

C'est là que les choses se corsent ... Au milieu du parcours, au niveau de Bollène, RusteZe décide d'en rester là. Elle ralentit, le temps de me mettre sur la bande d'arrêt d'urgence, le moteur cale. C'est la dernière fois qu'il aura tourné. 

Les photos que je redoutais d'avoir de RusteZe, c'est bon, je les ai ! Le temps d'appeler dépanneur (super sympa en passant), l'assurance, attendre le taxi pour rentrer à Lyon et clore enfin une belle semaine d'attente et une soirée de merde ... Là c'était sur, malgré tous nos efforts, pas d'Annecy pour RusteZe cette année ! 

Heureusement, le lundi suivant, Super Sly est arrivé pour la récupérer ... 

Et c'est ainsi qu'elle est repartie dans le Sud au nouveau shop de Sly à Vallauris pour subir une greffe de coeur ...

Voilà RusteZe cru 2o12 avant notre départ du Sud !

Nouvel intérieur ...

Et, en prime, pour me remercier de ma patience, le cadeau de départ de Sly, en guise de 5ème roue de secours ... 

Merci à lui pour tous ces travaux, qui une fois de plus, ont été réalisé avec beaucoup de soin et finition ! Prochainement, détail de toutes les nouveautés, et il y en a beaucoup à découvrir .... Après tout ça, j'ai pris la route, avec une nouvelle RusteZe plus proche du sol, avec un nouveau toit, quelques goodies, un plafonnier fonctionnel, une radio ... bref une nouvelle RusteZe !

Salut à tous !

Après un long moment d'absence me revoilà aux commandes ! Et le moins que je puisse dire, c'est qu'il y a eu beaucoup de rebondissements ces dernières semaines pour RusteZe ! En vrac : attente, stress, fin des travaux, départ, panne, Annecy raté, nouveau moteur ! Comme ça, ça ne veut rien dire mais vous allez comprendre au fil des posts ... 

On commence par le sujet qui me tenait en haleine depuis 4 mois et demi, à savoir le changement de la capote ! Et le moins que l'on puisse dire, c'est que, malgré tout, l'attente en vallait réellement la peine ! Voilà comment ça s'est passé : 

Tout a commencé par le démontage intégral des anciens éléments : ciel de toit, matelassure, capote ... 

Et le moins que l'on puisse dire, c'est que ce changement n'était pas du luxe ...

Et même du vieux bois pourri !

Le vieux ciel de toit était proche du neuf ...

A ce niveau, plus besoin de passer la Coccinelle en mode cabriolet !

Puis vient le temps du remontage ! 

Y'a pas à dire, mais c'est beau en neuf ... 

Et un chrome dans le joint de la lunette, un !

Pour vous donner une idée, le vendredi matin du départ (la veille d'Annecy) on en été là ...

Fort heureusement, tout s'est accéléré ....

Bonjour couvre capote !

Et finalement, tout fut terminé à temps !

Et y'a pas à dire, mais c'est absolument parfait, la teinte est magnifique et se marie complétement avec la voiture, un magnifique travail réalisé, dommage qu'il ai fallu attendre 4 mois et demi ... 

Pour cause logistique, pas de news fraiches de RusteZe pour le moment. Ça avance, mais manque toujours la pièce maitresse ... patience, patience ... 

C'est pourquoi j'ai décidé de revenir sur un événement qui a marqué une étape dans la restauration de Rusteze, à savoir le changement des jantes. Pour mémoire, je suis passé de jantes Deltamics en 14' à des Fuchs en 15' détaillées. Reportage.

Voici sur quoi nous avons roulé pendant un an :

Ces merveilles ont été installées sur la Coccinelle en 1984, date de son achat par mon oncle. Elles sont restées dessus jusqu'à Aout 2011, date à laquelle ceci est arrivé :

Des Fuchs chromées de chez Empi en 15', LA jante pour moi et que j'imaginais déjà aux quatre coins de l'auto dès que j'en ai été propriétaire. Il manquait un détail : le détalling noir / chrome. Et cette mission fut confiée (comme le reste) à Slyties Restoration qui avait déjà réalisé cette délicate intervention pour ses projets persos. C'est donc en toute confiance que l'affaire fut menée. Quelques jours plus tard, une photo arriva :

Un cachage digne d'une intervention chirurgicale, tout était parfaitement aligné, il ne restait plus qu'à appliquer le noir. Encore quelques jours et une autre photo arriva :

Un travail et une réalisation à couper le souffle, tant par la finition que par le soin apporté. Menton approchait, il ne restait plus que les pneus pour que RusteZe soit prête pour le meeting. Manque de chance (une nouvelle fois), les pneus n'arrivèrent pas à temps et la Coccinelle effectua son premier Menton légérement rabaissée pour accueillir les futures Fuchs et chaussée des Deltamics pour la dernière fois. Peu après le meeting, une photo arriva :

On se rapprochait du dénouement ! Et c'est ainsi que ce soir là en arrivant au shop de Sly, voici ce que je découvris :

A ce niveau là, il ne reste plus qu'à les poser !!

La tâche ne fut pas sans encombres, puisqu'il a fallu meuler à droite à gauche pour que rien ne frotte. Mais finalement, les deux roulettes furent posées !

Et avec le cabochon, c'est encore mieux ...

Puis on s'est occupé de l'arrière qui attendait sagement son tour, et voilà le résultat !

Un résultat parfait, à la hauteur de mes espérances. Il fallait attendre encore un peu pour les cabochons arrières ... Avant / Après :

Et première photo avec les Fuchs montées de nuit, puisque la pose a duré un peu plus longtemps que prévu :

Suite des réjouissances deux jours plus tard : les cales étaient arrivées ! Eh oui, sans cales, il était impossible de poser les cabochons, pas assez de déport. Donc pose sur les 2 tambours arrières, un petit coup de meulage et cabochons posés !

La suite on la connait, les jantes ont changé complètement la physionomie de la Coccinelle. Après utilisation, la hauteur de la voiture me génait esthétiquement, et c'est en train d'être corrigé ...

Voilà pour ce petit review sur mes jantes, en attendant les prochaines photos avant / après pour la hauteur de caisse !

Be Soon ...

Petit résumé de Valence 2o12. 

Mauvais cru pour moi cette année, car à l'origine je comptais y aller en VW le samedi, participer à la cruise night et finir en beauté par la bourse. J'empute déjà une partie du programme étant donné que ma vieille dame est en travaux. Et à voir certains blogs, tout s'est passé le samedi ... bref, on remettra ça l'année prochaine.

En ce qui concerne la bourse, le froid sibérien a du en refroidir plus d'un, et malgré des enseignes bien connues, un hall des expositions qui était bien vide par endroit ... et qui représente l'édition de cette année : vide et peu de pièces rares ! La bonne humeur était toutefois de rigueur, puisque j'ai pu faire connaissance de 2 propriétaires de 13o2 Lyonnais, comme quoi, ma Rusteze aura déjà des copines en arrivant ici ! Et j'ai pu trouver une poignée de porte intérieure passager pour changer la mienne, comme quoi, tout n'est pas négatif ! Le pire de ce dimanche : le froid. Absolument affreux, je salue les courageux à être venu en VW ! (Je pense aux DOD, au RKC, au RC et au TF4C qui viennent quand même de TRÈS loin avec un froid pareil ...)

Quelques photos tout de même ... 

Et pour finir, un merveilleux Split presque neuf à vendre !

Voilà pour cette année, l'année prochaine Valence sera en VW ou ne sera pas !